Devem começar a chegar dentro dos próximos três dias novos veículos para reforçar o Transporte Coletivo Urbano Conquistense em caráter emergencial.
Os dez primeiros ônibus serão incrementados na frota da Cidade Verde Transporte Rodoviário para minimizar os transtornos vivenciados após 74 das 78 unidades da Viação Vitória serem lacrados durante uma vistoria. As informações são do Blog do Anderson.

De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, tais veículos não apresentavam os requisitos básicos de segurança para circulação.

Com uma vasta experiência no Transporte Coletivo em grandes cidades do Brasil, o diretor da Cidade Verde, Sérgio Hubner (imagem), sempre alertou o risco do sucateamento do sistema que teve a colaboração da falta de fiscalização, resultando na ampliação do Transporte Clandestino, principal fator apontado pela Viação Vitória que tem resultado em sua falência que poderá resultar no cancelamento do contrato com o Município de Vitória da Conquista.

Em entrevista exclusiva ao BLOG DO ANDERSON na tarde deste sábado (28), Hubner falou sobre a Cidade Verde contrariando algumas afirmações lançadas pelo Sindicato dos Rodoviários [Sindicato dos Trabalhadores nas Empresas de Transporte Rodoviário, Passageiros, Cargas, Fretamento, Turismo e Pessoal de Apoio de Vitória da Conquista – SINTRAVC]. Ações a respeito de admissões do corpo funcional da Viação Vitória ainda não foram definidas. CLIQUE AQUI E OUÇA

Jussara Novaes (Sudoeste Digital) – William Silva Gomes. Este é o nome de batismo da transexual Priscila (imagem acima), natural de Caatiba, que retirou a golpes de faca um implante de silicone de seio em Talita que, assim como a agressora, atende clientes nas proximidades de um posto de combustíveis, na Avenida Integração. O Sudoeste Digital apurou com fontes ligadas à Priscila que o motivo foi o não pagamento pelo implante, efetuado por ela em Talita.

Priscila mantém uma clínica clandestina, onde realiza procedimentos de implantes de silicone industrial em transexuais e até em mulheres. “Ela cobrava o serviço feito por Talita (imagem), mas sempre ouvia que o dinheiro não tinha entrado”.

“Então no sábado (28) Priscila foi cobrar a ‘parada’. Ela disse, já que você não quer pagar, então com ele você não fica”, relatou a testemunha, que se identificou como “Safira”.

Ela mesma fazia auto-aplicação e, por causa das partes avantajadas, se intitulava em sites privês como “a cavala, a boneca mais safada”.

Além da retirada do implante, o que ocasionou grave lesão no local, a vítima também foi ferida no braço ao tentar se defender. As lesões foram profundas e ela perdeu bastante sangue. Atendida pelo SAMU 192, Talita foi encaminhada em estado grave ao Hospital Regional de Base.

As últimas informações dão conta de que ela corre risco de vida.

“Todo mundo sabe que Priscila faz isso (implanta) há anos, mas agora a casa caiu. Deu ruim”, completou a fonte. A polícia foi até um dos locais onde a agressora costumava atender clientes e apreendeu uma faca que, supostamente, pode ser a mesma utilizada no ataque.

A polícia não informou se algum outro objeto ou produto foi apreendido. Após a agressão, ela apanhou alguns pertences e desapareceu, sendo procurada desde então. A reportagem apurou que ela foi para Caatiba e stá em casa de parentes.

Já havia uma denúncia contra ela, formulada no Disep, há mais de um ano, sem avanço nas investigações. O delegado do caso não foi localizado.

Foi apurado, ainda, que o atendimento é feito em um pequeno quarto no Bairro Ibirapuera, mas alguns atendimentos também são feitos em casas de clientes, tanto na zona oeste, quanto nas leste e sul. O preço varia de acordo com o local do procedimento, ficando entre R$500,00 e R$ 2 mil a sessão completa”.

Na internet o produto é vendido livremente, ao custo médio de R$120,00 o volume com 5 litros. Não há restrição à venda, porque o silicone líquido industrial tem fim específico para proteger partes automotivas, como conservar e embelezar capotas de vinil, painéis, consoles, laterais, para-choques, frisos, borrachas e couro em geral.

REPERCUSSÃO NACIONAL 

As revelações feitas pelo Sudoeste Digital neste domingo (29) devem provocar repercussão nacional ao longo da semana, já que existe um clamor em todo o País pelos inúmeros casos desencadeados pelo escândalo envolvendo a morte de uma paciente do médico Denis Furtado, conhecido como “Doutor Bumbum”,

O caso levantou a discussão sobre o perigo de procedimentos estéticos. Na quarta-feira (25), outra pessoa foi presa no Rio de Janeiro por aplicar silicone industrial em pacientes. Patrícia Silva dos Santos, de 47 anos, foi detida em casa e levada para prestar depoimento. Um áudio atribuído a ela e divulgado nas redes sociais registra a mulher defendendo Denis Furtado e afirmando que o importante é “não morrer feia”.

“Paty Bumbum”, como era conhecida, fazia aplicações de silicone industrial, que não é adequado para ser usado no corpo, em um quarto sem estrutura hospitalar. Ela vai responder por prática ilegal da profissão, mas não deve ficar presa.

Os Riscos do Silicone Industrial Para a Saúde

O corpo perfeito se tornou uma verdadeira obsessão e o silicone é visto como um aliado para conquistar as formas desejadas. Porém, quem não tem condições financeiras de realizar esses procedimentos estéticos com os materiais adequados acaba recorrendo ao uso do silicone industrial que é bem mais barato, porém, nada adequado e muito perigoso.

A utilização do silicone industrial tem se tornado cada vez mais comum e em geral é uma alternativa para pessoas que estão a margem da sociedade, como, por exemplo, quem é profissional do sexo, mulheres ou travestis. A prática do uso de silicone industrial é condenada pela Anvisa e em muitos casos é feita de forma clandestina.

A Aplicação Clandestina de Silicone Industrial

O paciente é colocado numa maca, tem as suas pernas e a cintura amarradas e quase sempre recebe um pedaço de pano para morder durante a aplicação do silicone. Para que o silicone seja colocado no corpo uma pessoa precisa fazer o papel de bombadeira.

Basicamente com uma seringa geralmente de uso veterinário que é acoplada a uma grossa agulha o líquido entra no corpo e assim transforma o corpo oferecendo formas femininas para transexuais, por exemplo.

A aplicação do silicone industrial é quase uma sessão de tortura tamanha a dor. O pior é que geralmente esses “pacientes” não podem nem mesmo gritar já que trata-se de um procedimento realizado clandestinamente. Depois de injetar o líquido no corpo é necessário fazer um tipo de massagem para que o produto se espalhe na região.

Em geral quem passou por esse procedimento diz que a massagem é o momento mais difícil e doloroso pelo fato de que o corpo ainda está sensível devido as agulhadas. Para finalizar a aplicação é necessário fechar os buracos das agulhas, isso é feito quase sempre com cola instantânea ou esmalte.

O silicone industrial por si já oferece um grande risco para a saúde humana e quando aplicado clandestinamente sem nenhuma condição básica de saúde ou higiene pode ter consequências ainda piores. Dentre os principais resultados catastróficos estão a mutilação do corpo e até mesmo a morte.

Um Problema da Saúde

O fato de não haver a disponibilidade do serviço público de aplicação de próteses de silicone apropriadas é levantado como bandeira por entidades dos direitos dos homossexuais como um dos principais fatores que gera a clandestinidade.

Ressaltamos ainda que a aplicação do silicone industrial é crime que está previsto em três artigos do Código Penal – exercício ilegal da medicina, curandeirismo e lesão corporal. As penas variam de 2 a 8 anos de prisão.

O Fácil Acesso

Mesmo havendo implicações legais não é difícil encontrar o silicone industrial, basta que alguém se disponha a ir buscar. Esse produto que não deve ser utilizado no corpo humano é utilizado para obras, como impermeabilizante de azulejos, lubrificante de máquinas a motores como aviões entre outros fins.

Além de muito utilizado por travestis o silicone industrial está sendo indiscriminadamente utilizado também para procedimentos estéticos em mulheres. Em geral as mulheres usam o silicone da morte para aumentar as pernas, coxas e glúteos.

Problemas

O silicone industrial como o próprio nome sugere não é para fins estéticos, pois quando injetado no organismo pode acarretar em vários problemas como deformações, dificuldades para caminhar e até mesmo morte por infecção generalizada. O silicone que pode ser utilizado para fins estéticos deve estar sempre dentro de implantas que são chamadas de próteses e jamais na sua forma líquida.

Quando o silicone industrial é injetado em sua forma líquida acaba aderindo ao músculo e isso pode causar uma reação inflamatória com muitas possíveis complicações como tumores e edemas.

Dores e Trombose

O uso do silicone industrial é muito perigoso e traz consequências para quem ainda assim aposta nesse método. Para começar quando o produto é aplicado no corpo pode acabar se deslocando da região, por exemplo, quem aplicou nas nádegas pode ter o líquido se espalhando pelas pernas e pés.

Depois da aplicação do silicone industrial é necessário um período de repouso e mesmo que sejam seguidas essas “recomendações” das pessoas que aplicam clandestinamente o produto há diversos riscos. Se o silicone se desloca pelo corpo pode acarretar em vários problemas sérios como trombose, por exemplo.

Torna-se necessário fazer drenagens do silicone do local que ficou comprometido para que ele seja removido.

O Que os Médicos Pensam Disso

Os médicos têm um consenso geral de que não se pode utilizar silicone industrial para esse tipo de procedimento estético, pois os riscos são muitos e altos. Dentre as consequências desastrosas estão possíveis alergias e até mesmo morte por septicemia.

A principal preocupação está no fato de que o produto está solto de forma líquida dentro do corpo o que pode comprometer os órgãos vitais e inclusive chegar a gangrena na área por falta de vascularização.

Baixo Custo Que Não Compensa

O uso do silicone industrial é cada vez maior na clandestinidade devido ao seu preço bastante em conta. Homens e mulheres recorrem a esse produto para mudar as formas dos seus corpos e assim chegar ao que consideram a perfeição. Porém, a economia feita no ato da aplicação não compensa de nenhuma forma a dor e os riscos a que essas pessoas se expõem.

Seja em qual parte do corpo for a aplicação do silicone industrial ele sempre poderá causar efeitos negativos e propiciar o começo de sérios e graves problemas de saúde. Com o passar do tempo e as complicações as pessoas que fizeram uso do silicone industrial apenas encontraram desespero e arrependimento.

Saiba Mais

O pior de tudo nessa situação é que em geral as pessoas que fazem uso de silicone ilegal apenas procuram ajuda de um médico depois que as complicações começam a se tornar muito sérias. O agravante que leva as pessoas ao médico é a dor e em alguns casos a deformidade que pode ser causada pelo uso desse produto.

Provavelmente muitos se perguntam por que com tantos riscos ainda tem gente que faz uso do silicone industrial, a resposta com certeza inclui o fato de ser um produto muito barato. Mas, lembre-se sempre que esse é o verdadeiro barato que sai caro.

Com a finalidade de aumentar a sensação de segurança, de vendedores e do público frequentador da maior feira livre da região oeste da cidade, o comando da 78ª Companhia Independente de Polícia Militar (CIPM) determinou a aplicação da Base Móvel da unidade no Policiamento da Feira do Bairro Brasil, durante os finais de semana.

A iniciativa foi bem recebida pela população de maneira geral, pois o equipamento serve de referência para as pessoas, certificando da presença ostensiva da PM na localidade.

???? A FORCA DO SUDOESTE NA CORRENTE DO BEM! ????

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Vitória da Conquista recuperou uma Van com ocorrência de furto na cidade de São Paulo. O condutor não possuía habilitação adequada para conduzir esse tipo de veículo e efetuava transporte irregular de passageiros no momento da abordagem.

A ação foi registrada por volta das 09h45, no KM 16 do Anel Viário da BR 116, próximo à Urbis VI.
Mais de 600 veículos de transporte clandestino de passageiros circulam em Conquista, entre vans e carros de passeio.

A PRF vem intensificando a fiscalização a este tipo de veículo, sobretudo àquelas da categoria de aluguel, vez que elas transportam passageiros diuturnamente e em casos de acidentes os danos podem ser irreparáveis.

São analisados, além dos documentos obrigatórios, itens de segurança e de integridade do veículo como cinto de segurança, condição dos pneus, dentre outros.  Em consulta ao banco de dados, foi encontrada ocorrência de furto na capital paulista. O veículo e o condutor foram encaminhados  para a delegacia de polícia judiciária local.

REPORTAGEM INVESTIGATIVA DO SUDOESTE DIGITAL DENUNCIOU 

Relatório da Prefeitura entregue ao MP cita vans com placas clonadas e restrição de furto e roubo; usuários estão à mercê de bandidos infiltrados no transporte clandestino

O relatório técnico encomendado pela Prefeitura e que custou R$30 mil aos cofres públicos revela o lado marginal do transporte clandestino em Vitória da Conquista, alimentado por mais de 600 veículos em atividade irregular.

O documento encaminhado ao Ministério Público Estadual (MPE), ao qual o Sudoeste Digital teve acesso, fundamenta denúncias exclusivas do próprio site, que destacou em reportagens investigativas a existência de milicianos infiltrados.

Ainda conforme informações apuradas pela reportagem do site, muitas linhas estariam sendo comercializadas em Conquista por até R$40 mil para circulação em itinerários de ônibus. Carros de passeio e moto-taxistas engrossam a lista de condutores ilegais de passageiros.

De acordo com o relatório, “existe um grande número de veículos com placas de outros municípios e até mesmo de outros estados”. Ao verificar a procedência dos registros nos órgãos de trânsito, os técnicos detectaram que seriam “provavelmente clonados ou adulterados”.

Ainda na página 89 do mesmo documento, é ressaltado que “além do registro de grande número de veículos com várias restrições, sejam administrativas, judicial e falta de licenciamento, algumas placas não foram encontradas no registro do sistema do DETRAN e alguns veículos possuíam restrições de furto/roubo”

Apesar da equipe se posicionar em locais estratégicos, principalmente nos corredores de circulação dos clandestinos, foram registros oficialmente 469 veículos tipo van, micro e demais similares trafegando com passageiros.

“Esse resultado retrata um número médio de veículos em atividade suspeita, o que significa dizer que esse número pode ser ainda maior, considerando que o período de coleta foi de apenas três dias e nas três primeiras horas de pico matinal, das 6 às 9 horas”, destaca o relatório.

Mesmo diante de evidências concretas da prática criminosa no transporte irregular de passageiros, reforçada com condutores inabilitados, sem curso de formação específica para este fim e com veículos ilegais, a fiscalização da Prefeitura não age para coibir.

Fundamentada nos riscos que a atividade clandestina representa à população, a promotora Lucimeire Carvalho exigiu fiscalização de combate à clandestinidade.

Nem mesmo a recomendação da promotora, que além de solicitar a suspensão de edital de licitação por detectar falta de estudos técnicos de viabilidade para o transporte alternativo, também sugeriu a apreensão de todos os veículos clandestinos foi levada em conta pelo município.

As apreensões deveriam ocorrer nos próximos a partir do dia 2 deste mês, mas nenhuma ação foi levada a termo pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), nem pelo Sistema Municipal de Trânsito (Simtrans), ambos os órgãos ligados diretamente ao gabinete do prefeito Herzem Gusmão (MDB).

A Semob informou que “as ações começariam a ser definidas após campanhas educativas, sob responsabilidade da Prefeitura, que deve alertar a população sobre os riscos que o transporte clandestino oferece”. Isso também não foi cumprido. A reportagem tentou contato com a promotora, mas foi informada que a mesma se encontra em férias

Sem repressão, o município perde mais de R$350 mil por ano, somente em impostos não recolhidos. Com a perda anual de R$7 milhões, por sua vez, as empresas de ônibus alegam impossibilidade de manter a frota e os mais de 1.200 empregos, além de não poder adquirir novos veículos. É a falência do sistema de transporte público em Conquista.

LEGISLAÇÃO

Acuada pelos vanzeiros, que cobram o cumprimento de promessas de campanha, e obrigada a cumprir a recomendação do MPE, a gestão municipal alega que não pode atuar sozinha no combate e transferiu parte da responsabilidade a outros órgãos, como Polícia Militar, para auxiliar na operação.

A promotora exige, ainda, o imediato cumprimento de medidas previstas no artigo 15, da Lei Municipal 968/99, para coibir a prática ilegal. “É de conhecimento público e notório, que, indubitavelmente, coloca em risco a saúde e a vida dos cidadãos conquistenses que necessitam de transporte público”, observa um trecho do documento da promotora.

Como punição, o artigo 15 dessa lei destaca que “a execução, por particulares de qualquer tipo de serviço de transporte público local, sem título de transferência ou autorização fundamentada na presente Lei e demais normas complementares, será considerada ilegal e caracterizada como clandestina”.

Os infratores ficam sujeitos a “imediata apreensão dos veículos; multa de R$ 120,00; pagamento dos custos da remoção (guincho) e de estadia conforme fixado pelo prefeito municipal”. Em caso de reincidência, a multa prevista no inciso II, e os preços previstos no inciso III, do presente artigo, serão devidos em dobro.

As vans autorizadas, e que atendem o transporte de passageiros da zona rural, em Vitória da Conquista, deverão receber um adesivo para facilitar a identificação. Se forem flagradas embarcando passageiros no perímetro urbano da cidade serão apreendidas, conforme prevê a lei.

As vans que fazem o transporte intermunicipal, transportando passageiros de cidades do Sudoeste da Bahia, também serão submetidas as mesmas regras. A diferença é que a Prefeitura não tem como exigir o adesivo para facilitar a identificação.

Antiga garagem da Viação Serrana será vendida para pagar direitos trabalhistas

É sabido que Álvaro bateu o recorde de greves desde 2014. Recorde de litígios que desaguaram no Tribunal Regional Trabalho (TRT), em Salvador, e no Tribunal Superior do Trabalho
(TST), em Brasília. 


Porém, sempre fazendo enfrentamentos jurídicos no sentido de
proteger a Viação Vitória e atacar a Viação Cidade Verde. À luz da
lei, Álvaro e seu sindicato jamais prosperaram nas demandas.