Frutas com baixo índice glicêmico podem ser consumidas com moderação: acerola, ameixa, amora, pitanga, caju, cereja, goiaba, kiwi, laranja, limão, maçã, maracujá, melão, morango, nectarina, pêssego, pera, tangerina – até duas porções por dia.

No entanto as melhores opções são duas frutas aquelas normalmente quem quer emagrecer corta logo do cardápio: o abacate e o coco. Veja porque elas não devem ser riscadas da sua lista:

Apesar de o abacate concentrar calorias, elas provem de gordura monoinsaturada (ômega-9, a mesma do azeite) que ajuda a reduzir o pico de insulina, o hormônio responsável por armazenar toda caloria extra sob forma de gordura localizada, e que faz a fome voltar mais depressa.

Além disso, o ômega-9 ativa outro hormônio, a adiponectina, que comanda o corpo a produzir a energia que precisa a partir dos depósitos de gordura, ou seja, ele ativa a queima dos pneuzinhos localizados principalmente na cintura e abdômen. Concluindo: ele ajuda a emagrecer pela sua alta concentração de gorduras benéficas que promovem a saciedade por mais tempo.

O coco também é calórico e gorduroso, mas na verdade ele é rico em uma gordura magra que ajuda a manter a forma. A gordura de coco é saturada, e por este motivo foi condenada por muitos anos – novas pesquisas tem demonstrado que o coco é um alimento extremamente saudável.

A sua gordura é rica em ácido láurico, um triglicerídeo de cadeia média, que é digerido mais rapidamente do que as outras gorduras e assim é utilizado imediatamente pelo corpo como fonte de energia.

O óleo do coco ajuda a diminuir o percentual de gordura corporal, agindo nos depósitos de gordura branca. O coco também tem uma ação reguladora sobre o funcionamento da tireoide, acelerando o metabolismo, e assim facilita o processo de emagrecimento.

Tamara Mazaracki* – Nutricionista formada em Medicina pela UNIRIO desde 1977, com especialidade em Nutrologia e tenho pós-graduação em Ortomolecular. Mantenho uma página profissional no Facebook com diversas dicas e textos sobre alimentação e saúde.

Um final de semana marcado por tragédias enlutou famílias em Vitória da Conquista, Caetité e Chapada Diamantina.

Em Conquista, Iran Márcio Lima Nascimento (acima) morreu após colidir seu veículo nos fundos de uma carreta que estava estacionada na Avenida Laura Nunes, bairro Boa Vista, na noite desse domingo (8).

Chovia no momento do fato. Mais conhecido como “Peruca”, Iran tinha um bar na parte de baixo da residência. Ele deixa esposa e três de filhos.

Três homens morrem após carro cair em ribanceira e pegar fogo 


CHAPADA – Na Chapada Diamantina, três homens morreram depois que o carro onde eles estavam cair de uma ribanceira, dentro de uma propriedade rural, em São Gabriel. Conforme a delegada Marisilva Bastos Barreto, que investiga o caso, o veículo ficou destruído após pegar fogo.

Segundo informações da delegada Marisilva Bastos Barreto, o acidente aconteceu por volta das 16 horas, do sábado (7). As vítimas foram identificadas como José Antônio Batista Dourado, de 50 anos, Jonas Joaquim de Pinho, de 63 e Davi de Castro Dourado, de 43.

De acordo com a delegada, não há informações sobre o que motivou o acidente. Os corpos das vítimas foram levados ao Necrotério do Departamento de Polícia Técnica de Irecê. Não há detalhes sobre o velório e sepultamento delas.

Médico morre após ser arrastado pela chuva

CAETITÉ – O médico Sebastião Mendes Neto (acima), que seguia para o seu plantão na Unidade de Pronto Atendimento (UPA), desceu do carro para verificar um problema mecânico, foi arrastado pela enxurrada e foi parar embaixo de outro veículo.

Sem forças para sair, ele foi surpreendido pela força da água, ficando preso embaixo do carro. O caso aconteceu na avenida Contorno. O médico chegou a ser socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, falecendo na UPA, onde estaria trabalhava. Sebastião era natural de Minas Gerais e residia há pouco tempo em Caetité.

DUPLICA SUDOESTE. Na verdade o sentido não se aplica tão somente à construção de mais uma pista na BR-116. É muito mais.Vamos duplicar não só a rodovia, mas também o número de alunos da região que trafegam diuturnamente na Rio-Bahia para estudar nas mais de dez faculdades presenciais conquistenses e em dezenas semi-presenciais aqui instaladas.

O Tratamento Fora do Domicilio – TFD, que é outra fonte de renda para cidades que atendem esses pacientes, será triplicado pois, Vitória da Conquista possui uma rede de quinze hospitais e dezenas de clínicas e ambulatórios preparados, perdemos mercado em função da logística e as nossas vias de acesso precárias.

Iremos crescer no setor atacadista, no setor imobiliário, no setor de compra de carros novos, os postos de combustíveis, os bares, os restaurantes, os hotéis, os shoppings e o comércio serão com certeza duplicados também.

Na próxima sexta-feira dia 13 de dezembro de 2019 você será nosso convidado para integrar forças em prol da DUPLICAÇÃO DA RIO BAHIA no trecho Jequié Cândido Sales, tão necessária para atrair negócios para Vitória da Conquista e Região.

Quero além da sua participação, a contribuição nos questionamentos para dirimir dúvidas da demora nessa duplicação.

Vamos perguntar para ANTT e queremos obter respostas:

1 – Como a VIABAHIA pagou ao governo os R$ 5.749.000.000,00 (cinco bilhões setecentos quarenta e nove milhões de reais) pela concessão?

2 – Dos R$ 3.195.000,00 (três milhões cento e noventa e cinco mil reais) repassados anualmente para ANTT fiscalizar o contrato como estão sendo destinados?

3 – Por que quando a VIABAHIA para tomar dinheiro justifica um fluxo de 10.500 veículos e quando apresenta o o fluxo de veículos para ANTT e na contestação da ação proposta pelo Ministério Público, é inferior aos 6.500 diários?

4 – Considerando que na ação proposta pelo Ministério Público Federal a ANTT também configurou como RÉ e considerando ainda que as irregularidades são recorrentes por que a Agencia Reguladora não tomou as providências?

5 – ANTT já notificou a VIABAHIA em algum momento, em caso afirmativo se houve multas e em quais valores?

6 – É do conhecimento da ANTT que a VIABAHIA tem concentrado ações somente no trecho Milagres a Feira de Santana?

7 – Queremos saber por que no relatório da VIABAHIA ela demonstra que repassou para os 27 Municípios em 2015, R$ 20.272.291,05 de ISS o que denota um faturamento anual de R$ 405.445.821,00 e no relatório de 2017 da auditoria independente faz uma retrospectiva demonstrando a evolução de receita e apresenta 2015 com um faturamento de R$ 239.830.000,00?

8 – Em existindo cláusulas contratuais prevendo a REVISÃO QUINQUENAL, por que não fazê-la para não permitir que a VIABAHIA se arvore dessa condição para não cumprir sua obrigação de fazer?

9 – Na hipótese da VIABAHIA não concordar em cumprir sua obrigação de duplicar e havendo o rompimento do contrato, além da multa, quem assumirá os financiamentos de longo prazo na ordem de R$ 1 bilhão com o BNDES, HAITONG, VOTORANTIN, ABC BRASIL dentre outros?

7 – Em face dessa problemática qual a posição da AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES? | Zé Maria Caires, empresário.

A mensagem de ameaça recebida por Lúria Vitória Amaral, 20, antes do atentado, não teria relação com o assassinato. A reviravolta acontece depois do Peto da 77ª Cipm localizar o veículo supostamente utilizado na tentativa de homicídio da jovem.
O Celta Preto foi encontrado no final da tarde desta sábado (07), na Lagoa das Flores, em Vitória da Conquista. A vítima teria recebido as ameaças de um suposto ex-namorado, porém, o veículo foi localizado e pertenceria, de acordo com a PM, a Erenildo Almeida de Oliveira.

Em 03 de julho de 2018, Erenildo foi baleado ao reagir a um assalto que ocorreu na financeira onde trabalhava na galeria Joaquim Correia, no centro de Vitória da Conquista.

Ainda segundo a PM, nessa época Luria também trabalhava na financeira e o veículo não está em nome do verdadeiro dono. Há dois anos o carro foi vendido, passou pelas mãos de várias pessoas, porém não foi feita a transferência da documentação.

Ainda segundo a polícia, o veículo não está em nome do verdadeiro dono. Há dois anos o carro foi vendido, passou pelas mãos de várias pessoas, porém não foi feita a transferência da documentação. Blitz Conquista

O drama dos usuários do transporte coletivo de Vitória da Conquista parece não ter fim, uma vez que o ‘quebra, quebra’ dos veículos da Viação Rosa continua após a renovação do contrato com a Prefeitura de Vitória da Conquista no valor de mais de R$ 2 milhões.

Somente nessa sexta-feira (06), três veículos da empresa quebraram em diferentes pontos da cidade. As informações são do Blog do Sena e foram confirmadas pelo Sudoeste Digital.

O primeiro veículo quebrou na Avenida Frei Benjamin (imagem acima), nas proximidades do colégio Centro Integrado. A via é uma das mais movimentadas da cidade, com trânsito intenso a qualquer hora do dia.

Ao que parece, são enguiços mais complexos que paralisam o veículo onde ele estiver travando o trânsito e exigindo equipe especializada para fazer a intervenção para conseguir remover o veículo da via principal. 

Num deles, os registros nas mídias sociais revelam grande aparato ou aparelhagem pesada de solda na traseira do veículo de apoio e alguém trabalhando debaixo do ônibus em plena via pública. Ao olhar desatento ou cansando e rendido com a situação que se torna corriqueira possa não perceber os riscos que manutenções corretivas como estás são perigosas.

Cilindros de oxigênio e acetileno podem se tornar artefatos. Explosivos. Transeuntes circulando próximos, sem a devida sinalização (precária), sinalização ou extintores para emergências. O mecânico socorrista trabalha em condições desfavoráveis e sem equipamentos de segurança. Este caso ocorreu nesta semana no Alto Maron, mesma região onde um veículo da Viação Vitória perdeu os freios danificando veículos de terceiros. (VEJA ABAIXO).

(Observe que há cones, ma no entanto a calçada está livre)

O correto seria a remoção do veículo por meio de guincho quando intervenções exigem equipamentos de solda.

O segundo ônibus da empresa quebrou no bairro Alto Maron. O terceiro veículo quebrou à noite, no terminal de ônibus da Avenida Lauro de Freitas (abaixo), atrapalhando a passagem de outros ônibus, que iriam entrar no terminal, além dos demais veículos que circulam pelo local.

As panes nos veículos da Viação Rosa são registrado quase diariamente em Vitória da Conquista. Além de prejudicarem os passageiros, ainda travam o trânsito e prejudicam os outros motoristas.