Após 21 meses com a tarifa represada (congelada), o governo municipal decreta o novo valor, que entra em vigor na próxima segunda-feira (12). Foi menor que a passada, quando passou de R$2,80 para os atuais R$3,30. Apear de tudo isso, a nova tarifa poderia ser ainda maior. O QUE ESTÁ POR TRÁS DA NOVA TARIFA?

Embora a planilha usada pelo Grupo de Estudos em Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes (GEIPOT) para encontrar a nova tarifa apontasse o valor de R$4,32, o prefeito Herzem Gusmão (MDB) decretou valor inferior, assumindo que tomará outras medidas que compensa a distância da tarifa técnica para a tarifa política.

Passado quase dois anos segurando este aumento,  ela será reajustada na próxima semana, no primeiro dia útil. CLIQUE AQUI E AQUI E SAIBA MAIS

Janeiro de 2017 foi a ocasião do último reajuste. Desde então muita coisa aumentou no universo que rege o transporte púbico. Uma das principais é a matriz energética, qual seja: o valor de cada litro de óleo diesel.

Em janeiro de 2017 um litro de diesel custava R$2,75. Vinte um meses depois esse mesmo litro de diesel saltou para R$3,57, cerca de 30% mais caro. A empresa para circular por um mês consome quase 500 mil de litros diesel. 

Em que pese o aumento dos insumos nesse período, fontes asseguram que outro fator de elevada relevância, mas que pouco a população se atenta – e que também contribuiu em grande medida para aumentar o valor da tarifa – foram os ataques da clandestinidade ao sistema de transporte púbico de Vitória da Conquista.

Vanzeiros, automóveis que fazem parte do transporte clandestino, UBER, dentre outros, são os principais responsáveis pela aumento ainda maior do esperado. Como se não bastasse, essas forças combinadas da clandestinidade promovem a evasão de impostos aos cofres públicos.

De acordo com as planilhas obtidas pelo Sudoeste Digital, se houvesse fiscalização repressiva aos mais e 600 clandestinos, que absorvem mais de R$1 milhão por mês do faturamento das empresas de ônibus, o valor real da tarifa seria de, aproximadamente, R$3,60, o equivalente a 8%.

Com a fuga de passageiros pagantes do sistema de transporte público, restou aos ônibus a responsabilidade de garantir o ir e vir  dos direitos sociais através das gratuidades, desde o passe estudantil, gratuidade aos idosos, pessoas com deficiência e outras conquistas sociais. Além das linhas deficitárias e longe do centro em que a clandestinidade faz exclusão social.

A Viação Vitória, empresa do sistema do transporte público, não suportou e sucumbiu. Agora o governo municipal tenta salvar o que restou deste bem público.

Mas nem tudo são noticiais ruins, Herzem Gusmão consegui dez novos ônibus, zero km, para atuarem no lote um, que era de responsabilidade da Vitória. Nesse mesmo lote está inserida uma parte da cidade que não se recorda de quando foi contemplada com carros zero km. Estão todos previstos para os próximos dias.

A reportagem do site foi em busca da verdade e obteve os documentos desses novos veículos. Confira os chassis:

Ao contrário do que propagou, tentando desmentir reportagem do Sudoeste Digital, o prefeito Herzem Gusmão (MDB) resolveu autorizar o aumento da passagem do transporte coletivo, que passa de R$3,30 para R$3,80. O novo reajuste é de mais de 15%.

O prefeito tentou desqualificar uma apuração dos jornalistas deste site, que previram o aumento nos próximos dias, o que vai acontecer a partir do dia 14, próxima segunda-feira.

De acordo com as planilhas obtidas pelo Sudoeste Digital, se houvesse fiscalização repressiva aos mais e 600 clandestinos, que absorvem mais de R$1 milhão por mês do faturamento das duas empresas de ônibus, o valor real da tarifa seria de, aproximadamente, R$3,60, o equivalente a 8%.

Como inexiste fiscalização e descumprimento de recomendação da promotora de Justiça, Lucimeire Carvalho, para que o município realize blitze e apreenda os clandestinos, vans e carros de passeio que o transporte ilegal de passageiros acaba influenciando na tarifa.

Entenda o porquê da fuga de passageiros aumentar a tarifa: O custo por km para um ônibus sair de um ponto A ao B com um passageiro é mesmo com 50 passagens.  Logo, quanto mais passageiros, mais pessoas para ajudar naquele custo por km.

O inverso  àquele custo recairá para somente aqueles passageiros que restaram nos ônibus.. Então, o que vale dizer: os passageiros irão patrocinar o projeto das vans com um aumento exorbitante da tarifa.

O relatório técnico encomendado pela Prefeitura recomenda o contrário, alertando que “as vans não podem interferir nos contratos das empresas de ônibus”. Ou seja, com a migração de passageiros dos ônibus para os clandestinos, a tarifa sofre influência e o reajuste torna-se inevitável.

O último reajuste na tarifa foi em fevereiro do ano passado, quando a passagem saltou de R$2,80 para R$3,30. O aumento foi de 18%, considerado bem acima do índice da inflação, por isso foram levantadas suspeitas à época.

A reportagem havia apurado que a tarifa do transporte público em Conquista deveria passar dos atuais R$3,30 para R$4,15 nos próximos dias, mas a Prefeitura teria recuado devido ao medo de protestos acirrados de estudantes.


O aumento pensado, um dos maiores já registrados nos últimos 15 anos no município,  seria de 20,5%. RELEMBRE AQUI

Conforme a publicação, em seu artigo 3º, “a tarifa aos domingos e dias oficiais de feriado nacional, estadual e regional reconhecidos no Município, ou feriado municipal, fica reduzida em 50% da tarifa integral cobrada aos usuários não beneficiados pela meia-entrada estudantil” e no parágrafo único, “o benefício de que trata o caput abrangerá apenas os passageiros que utilizam o Bilhete Eletrônico Municipal”.

Imagem: Google maps

A Prefeitura de Vitória da Conquista, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), anuncia duas alterações no trânsito da cidade. A Avenida Salgado Filho (mais conhecida como Rua das Motos, pela grande variedade de lojas voltadas a esse segmento), vai ficar sentido único do centro ao bairro.
Ela vai dar acesso direto a Avenida Alagoas nas imediações da Avenida Integração, saindo em frente ao semáforo que está entre essas duas importantes avenidas. O sentido contrário já acontece pela Avenida Maceió. Entretanto, agora vai pegar a Rua Laudionor Brasil que vai dar acesso às avenidas Fernando Spínola e Crescêncio Silveira.

No bairro Recreio a Semob vai implantar mais um binário. A rua Crescêncio Lacerda será mão única, no sentido centro ao bairro. Essa é a via que dá acesso a Faculdade de Tecnologia e Ciências (FTC).

O sentido contrário será através da rua paralela, Leonídio Oliveira, ligando o bairro ao centro. Ambas as avenidas terão estacionamento de um lado com proibição de estacionamento do lado oposto. Essas intervenções tem objetivo de proporcionar mais mobilidade e fluidez no trânsito do bairro Recreio, dando aos condutores outras alternativas de acesso. (As informações são da Secom/PMVC)

Uma das coisas que tem chamado minha atenção nos últimos meses é o crescimento súbito da extrema-direita em toda a Europa. Como militante e educador com formação filosófica, não poderia deixar de abordar e partilhar este assunto.

A onda que assola quase toda a Europa me surpreendeu e acredito que deixou os cientistas políticos numa situação um pouco incômoda, para explicar este crescimento da direita, considerando que os espectros da 2ª Guerra Mundial e do totalitarismo ainda estão frescos na memória histórica de praticamente todas as sociedades europeias.

Podemos perceber que está crescendo na Europa um forte sentimento contra os imigrantes e, especialmente, uma enorme desconfiança em relação aos muçulmanos.


Os partidos que difundem ideias xenófobas, anti-imigração e anti-islamitas estão se fortalecendo e exportando para fora dos seus terrenos tradicionais a França, Itália e Áustria e conquistando países tradicionalmente mais liberais como a Holanda ou a Escandinávia, chegando agora significativas representações parlamentares nesses países. 

O medo bem como o fator sombra tem sido a grande ferramenta política neste fenômeno de crescimento. Estes elementos, embora seja abordagem psicológica, é de extrema importância para o cientista político, entender tal fenômeno.

Depois de anos de crise econômica, aumento do desemprego e crescimento da pobreza, muitos europeus têm questionado sobre a integração cada vez mais estreita da EU e esperam com o resultado da eleição uma mudança de paradigma, isto é, um verdadeiro milagre.

A presença de imigrantes em proporções importantes, nos grades países industriais, suscita- quando o desemprego torna-se endêmicas – reações de intolerância e ódio bem próximas da fobia. Turcos na Alemanha, indonésios nos Países Baixos, indianos e paquistaneses na Grã-Bretanha, argelianos na França: o ódio pelo outro não tem escrúpulo. Desde já, as reações xenófobas na Alemanha atingiram um grau de violência que podem ser comparadas aos pogroms antissemitas das piores épocas. Não sabemos como enfrentar o vento de ódio e irracionalismo que se levantou.

N.R.: O termo pogrom tem múltiplos significados, mais frequentemente atribuída à perseguição deliberada de um grupo étnico ou religioso, aprovado ou tolerado pelas autoridades locais, sendo um ataque violento maciço a pessoas, com a destruição simultânea do seu ambiente.

Segundo Jung, quando projetamos nosso próprio lado sombra sobre outra pessoa, tornamo-nos incapazes de vê-las como seres humanos comuns com características boas e más. Hitler compreendia tudo isso por instinto. E, por essa razão, incentivou a projeção de todo mal, de tudo que fosse mesquinho e não heroico, sobre os judeus, que ele representou como a incorporação de tudo o que era instável e não alemão.

Como podemos perceber, este é o discurso da extrema-direita. Jean Marine Le Pen alcançou 25% dos votos dos franceses com uma plataforma política tendo como solução para o fim da imigração a aplicação do vírus africano Ebola.

Se não fizermos nada e se, passado o sinal de alerta, voltarmos às nossas pequenas questões, então seremos todos vencidos.

Sim, se não fizermos nada, a extrema-direita ampliar-se-á, o ódio sairá vencedor, o fascismo renascerá. A palavra de Martin Luther King ecoa sobre os meus ouvidos, ¨o que me preocupa não é o grito dos maus, mas sim o silêncio dos bons¨.

(Padre Carlos Roberto Pereira, de Vitória da Conquista, Bahia, escreve semanalmente para esta coluna)

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