Foi em dezembro de 2017 que a última bomba dos postos de combustíveis de Guanambi forneceu gasolina pela última vez por menos de R$ 4. Após 20 meses com o produto sendo vendido por até R$ 5, os preços em pelo menos seis postos da cidade voltaram ao patamar de 2017.

A queda no preço em Guanambi foi impulsionada por uma promoção de uma rede que possui três unidades na cidade. Na primeira queda, o preço caiu de R$ 4,62 para R$ 3,99. Aos poucos, outros três postos também colocaram preços promocionais na gasolina.

Duas semanas depois, o litro do combustível ainda pode ser encontrado por até R$ 3,96. Em Conquista, o combustível é vendido a quase R$5.

A gasolina vendida por esses seis postos custa menos do que um posto de bandeira Petrobrás pagou à distribuidora. Segundo os dados da pesquisa da ANP, o combustível chegou ao posto por R$ 4,03, que revende a R$ 4,629. O menor valor de compra informado foi de um posto de bandeira branca, R$ 3,74. Os postos que realizam a promoção não informaram quanto estão pagando às distribuidoras pelo litro da gasolina.

Com os novos preços, Guanambi é a cidade onde é possível encontrar a terceira gasolina mais barata do Estado, perdendo apenas para Feira de Santana, R$3,95 e Jequié, onde fica uma das principais centrais de distribuição de combustíveis do Estado, com a gasolina custando a partir de R$ 3,779.

Enquanto isso, segundo a última pesquisada Agência Nacional do Petróleo (ANP), em Caetité a gasolina mais barata custa R$ 4,769 e a mais cara R$ 4,999.

Os postos do município praticam o segundo maior valor médio e o maior valor mínimo do Estado, perdendo apenas para Porto Seguro. Na cidade turística do Sul da Bahia é possível encontrar gasolina mais barata. O preço varia entre R$ 4,75 e R$ 5,49.

Os preços seguem praticamente sem alteração há mais de dez semanas na cidade. A última vez que a gasolina custou menos de R$ 4 foi em junho de 2017, há 25 meses.

Ainda segundo os dados da pesquisa da ANP, em média, a gasolina chega a Caetité entre R$ 0,02 e R$ 0,03 mais barata do que chega em Guanambi. O menor valor se da no custo frete, devido à menor distância em relação a Jequié. | Conteúdo: Agência Sertão

A denunciada “indústria de multas” que se instalou em Vitória da Conquista tem provocado a evasão da clientela de lojas do centro comercial para os shoppings, que além de possuírem estacionamento próprio, não possuem câmeras de monitoramento da Prefeitura nas redondezas.


CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

“Não tem espaço sequer para parada para, por exemplo, embarcar ou desembarcar um cliente, uma pessoa idosa que precisa ir ao banco ou clínica”, conta o motorista Carlos Roberto Pires. “Em menos de 10 segundos de parada já tem multa pronta pra você receber em casa. Isso é ruim para a cidade, que oprime as pessoas”.

A queixa é geral e vai desde pessoas que circulam diariamente pelas ruas centrais até os comerciantes, que reclamam da passividade da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) diante da situação. “Primeiro reduziram as vagas, agora é tolerância zero”, diz um comerciante, que prefere não se identificar.

“A CDL ignora os nossos problemas, porque perdendo clientela, seremos obrigados a demitir e, com isso, a economia conquistense vai sofrer um abalo sem precedentes, principalmente com a proximidade das festas de final de ano”, continua. “Vamos nos mobilizar por conta própria e pressionar os vereadores a rever essa situação”, concluiu.

Um leitor do site chama a atenção para outro problema que cresce na sombra da impunidade, oculto aos “olhos das câmeras de vigilância” e da “falta de ação da Prefeitura”. Diz o leitor:

” (…) Mas o clandestino vanzeiro pode se apropriar de quarteirões inteiros para fazer só espaço público extenso de seu ilegal negócio. Sem recolher nenhum imposto em âmbito municipal, estadual ou federal. Sequer cumprem a legislação trabalhista e, de quebra, quebram um bem público que é o transporte público. 


Concorrência predatória que faz a tarifa subir mais do que devia, com ele o vale-transporte do lojista que gera empregos e paga impostos e em uma ciranda – ou espiral – o governo precisa multar para arrecadar e com a arrecadação da indústria da multa, que tira cliente do lojista, ele arruma recursos para sustentar a empresa Viação Rosa, justo porque o vanzeiros tiram receita dela e os cofres públicos precisam patrocinar o rombo dos clandestinos (…)“.

Outro lado

A Prefeitura mantém 22 câmaras de monitoramento de trânsito nos principais pontos da cidade. Em nota no site oficial da PMVC, publicada em junho, o secretário de Mobilidade Urbana, Jackson Yoshiura, destaca que a finalidade é acompanhar o trânsito da cidade e melhorar a fluidez.

“A instalação de câmeras no centro da cidade tem o objetivo de melhorar a fluidez e aumentar o alcance do órgão de trânsito”, reforçou. O monitoramento é ampliado para o Bairro Brasil, Avenida Olívia Flores e Avenida J. Pedral

A nota enfatiza que “através das câmeras, a equipe da Secretaria trabalha com mais tranquilidade e alcança uma cobertura com mais eficiência”. A  agente de Fiscalização e assessora da Coordenação de Trânsito, Rayner Mendes rebate as críticas sobre a propalada “indústria de multas” distribuída por ruas e avenidas de Conquista.

“Mais do que autuar, a gente quer disciplinar os condutores no sentido de uma circulação segura. O videomonitoramento traz uma cidade com o trânsito mais organizado. Também proporciona mais tranquilidade porque a gente alcança mais áreas”, declarou.

As câmeras estão espalhadas pela área central da cidade e a quantidade de equipamentos deve aumentar nos próximos meses. Ainda segundo secretário de Mobilidade Urbana, “o monitoramento vai ser ampliado para o Bairro Brasil, Avenida Olívia Flores e Avenida J. Pedral.

A gente precisa se adequar ao crescimento da cidade para torná-la mais ágil garantindo o direito de ir e vir no menor tempo e maior segurança”, ressaltou. A fiscalização por meio de câmeras dentro da cidade está permitida desde 2015, através das resoluções 471 e 532 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A reportagem tenta contato com a CDL.

Um agente de trânsito que preferiu não se identificar temendo represálias denunciou ao site Achei Sudoeste que, após a implantação da zona azul, o “cerco tem se fechado” contra os agentes de trânsito que se recusam a satisfazer a vontade da empresa que administra a área no município.

De acordo com o agente, para se ter uma ideia do que a categoria vem sofrendo, uma normativa baixada pela Superintendência Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) impede que o agente de trânsito deixe o seu local de trabalho para qualquer coisa alheia às suas atribuições, salvo se for orientado para tal ou se pedir autorização do setor.

“No dia de hoje [segunda-feira 02], precisei utilizar o banheiro. Liguei para SMTT várias vezes e não obtive resposta. Como estava com muita vontade de ir ao banheiro para fazer as minhas necessidades básicas, acabei urinando na própria calça em plena via pública. É triste dizer isso, mas é a pura verdade”, relatou.

O agente disse que ficou com medo de ser denunciado por descumprimento da norma e preferiu não se arriscar a levar uma advertência, como já aconteceu em outros casos. Ele lamentou as inúmeras arbitrariedades que ocorrem dentro da SMTT, especialmente após a Zona Azul.

Nesse sentido, o agente também denunciou que toda a categoria foi escalada para atuar nos locais abrangidos pelo zoneamento, deixando as demais áreas da cidade desguarnecidas. A reportagem tenta contato com a direção da SMTT. | Achei Sudoeste