Notícias Recentes

CONQUISTA | Diamantina Veículos apresenta o All New Corolla 2020



Uma rápida apresentação técnica, como aliás é o carro, marcou o lançamento do All New Corolla 2020 na Diamantina Veículos, em Vitória da Conquista, na noite dessa quinta-feira, 12. Coube ao diretor da concessionária, Leônidas Cardoso, destacar os detalhes da nova máquina da Toyota.



Em seguida, filmetes exibidos em telões mostraram o “todo novo ” Corolla 2020 em sua melhor performance, como protagonista de situações em vários ambientes. Enquanto o segredo sob o pano vermelho não era revelado, a cantora Narjara Paiva embalou a noite com um super repertório musical.




Quando finalmente foi revelado ao público, os flashes de câmeras iluminaram o Corolla 2020 e as portas se abriram para os olhares dos apaixonados por carro.


PUBLICIDADE







A equipe de apoio e de consultores da Diamantina Veículos recepcionou a plateia, formada por clientes, empresários, jornalistas e autoridades. Sobre o carro, em comparação ao antecessor, o modelo renovado realmente ficou mais afiado, em todos os sentidos, mantendo o status de pacato. 


A propósito, segundo a imprensa especializada, ser pacato não é, necessariamente, um defeito. 


novo corolla 2020 xei 16


No caso do Corolla, em especial, parece ser exatamente o que o consumidor procura. Afinal, foi graças à imagem de carro confortável e confiável que ele dominou a categoria de sedãs médios. 


Fazendo jus à sua reputação de conservadorismo e de qualidade, o acabamento do novo Corolla está acima da média da categoria. A bordo, a sensação não chega a ser de luxo, mas sim de sobriedade. 


Quase todo o painel traz material emborrachado, assim como as porções superiores das quatro portas, que incluem ainda encostos de braço acolchoados. Também não há nada a reclamar do padrão de montagem, que é muito bom. Outro ponto positivo é o espaço interno satisfatório para a categoria. Em breve, nossas impressões a bordo do Corolla 2020. Aguardem!


CONFIRA A GALERIA DE IMAGENS




ARTIGO | Por que tememos a Morte? (Padre Carlos)*

Faz alguns anos que fui procurado por um senhor que tinha perdido o filho naqueles dias e suas duvidas e incertezas quanto à vida após a morte era evidente.
Apesar de estudar filosofia, teologia e tantas mais ciências, esta resposta não se dá através do intelecto, mas, na certeza que vamos construído com a nossa fé. Suas duvidas e minhas certezas levaram a estes questionamentos, que além de teológico, não deixa de ter suas vertentes filosóficas.

O que é ressuscitar? Esta pergunta sempre aparece nos momentos mais difíceis da nossa vida. Um dos grandes problemas da nossa existência, é não saber conviver com a incerteza – com a dúvida, somos imortais ou com a morte acaba tudo? Deus existe ou não?  Tudo isto se trata de um dado de fé e não existe uma régua para medir o tamanho das nossas certezas.
      

Crer em Deus é fundamental para dar sentido à minha vida, são estas certezas que não deixa o desespero se apossar da minha alma nem a melancolia toma conta de mim, pois acredito na vida eterna. 


E se, exatamente na hora da minha morte, me revelassem que estava enganado? 


Desta forma, faço das palavras do célebre teólogo Hans Küng, as minhas: “E se eu tivesse me enganado e na hora da minha morte entrasse não na vida eterna de Deus, mas no nada? Se assim fosse, de qualquer modo teria vivido uma vida melhor e com mais sentido do que sem esta esperança.”.


A morte é um evento natural. Morremos como qualquer animal, mas nós não somos um animal qualquer: o que caracteriza o ser humano é a consciência de que é mortal, insurgindo-se ao mesmo tempo contra a morte. 

Assim, as questões teológicas passam para o campo filosófico para responder, as perguntas últimas, metafísicas e religiosas: qual é o fundamento de tudo, o que sou e quem sou, donde venho, para onde vou, qual o sentido, o sentido último da minha existência e de tudo?

As palavras de Leonardo Boff a Darcy Ribeiro no seu leito de morte, sobre a ressurreição tem um sentido que vai além da metáfora. Boff fala para Darcy que esta leitura de que tudo acaba que a morte é o fim, nada mais é que uma interpretação de quem não conhece a misericórdia de Deus, citando a história do casulo e da borboleta: “Darcy, acho que é uma interpretação de quem vê de fora. 

É como você ver a borboleta e ver o casulo. Você pode chorar pelo casulo que foi deixado para trás e ver que ele morreu. Mas você pode olhar a borboleta e dizer: Não, ele libertou a borboleta, e ela é a esperança de vida que está dentro do casulo”. Boff continua – “Darcy, deixa te dizer como imagino tua chegada, o teu grande encontro não vai ser com Deus Pai porque para você Deus tem de ser Mãe, tem de ser mulher…” (risos)

Entre a fé, a esperança e o amor, o maior sempre será o amor, pois o amor permanece para sempre. Enquanto que a fé acabará quando tudo for revelado, da mesma forma que a esperança, que não fará mais sentido, quando o esperado for alcançado. E então haverá apenas o amor e ele permanecerá por toda a eternidade, pois Deus é amor e nós o seremos com Ele.
        

Voltando aquele pobre homem que estava de luto com a perda do próprio filho, falei de um velho provérbio judaico que diz: “Os filhos que deixamos para trás são nossas boas ações.” 


Meu amigo, não podemos esquecer que o impacto positivo que causamos naqueles que amamos e convivem com a gente é eterno. Toda boa ação que fazemos, por mais insignificante que possa parecer, deixa uma marca permanente no mundo. 


E a bondade acumulada no decorrer de uma vida inteira de moral é uma força de energia positiva que deixa uma impressão duradoura que jamais pode se perder...


Depois que ouviu todas estas coisas, aquele homem agradeceu por tudo e foi embora.

SOBRE O AUTOR E O CONTEÚDO POSTADO


* (Padre Carlos Roberto Pereira, de Vitória da Conquista, Bahia, escreve semanalmente para esta coluna)


Sudoeste Digital reserva este espaço para os leitores. Envie sua colaboração para o E-mail: [email protected], com nome e profissão.

Os artigos assinados não refletem necessariamente a opinião do site, sendo de inteira responsabilidade de seus autores.
Conteúdo integral conforme postado no blog: padrecarlospt.blogspot.com

DIAMANTINA VEÍCULOS | All New Corolla 2020. O lançamento mais esperado do ano.

Novo Toyota Corolla Altis é o único com a inédita mecânica híbrida flex (Foto: Divulgação)
Sudoeste Digital (Conteúdo) – Falta pouco para a região Sudoeste conhecer a nova geração do carro mais vendido do mundo, o All New Corolla 2020.
Toyota lança a 12ª geração do Corolla, seu campeão de vendas (Foto: Divulgação)
O lançamento será na concessionária Diamantina Veículos, às 19h30 e o Sudoeste Digital vai mostrar os detalhes para você que acompanha as nossas redes sociais.

O carro que foi cercado de mistérios durante muito tempo, será apresentado num evento exclusivo a partir das 19h30. Toda a tecnologia e novidades do novo Corolla poderão ser vistas de perto, e ainda contando com várias promoções exclusivas de lançamento.

O novo Corolla guarda a silhueta que marcou o modelo e que conquistou o público, mas traz novidades há muito tempo esperadas pelos amantes do modelo.

A principal dela sem dúvidas está na nova versão Altis Hybrid, que conta com motor híbrido elétrico e de combustão, trazendo uma economia fora do comum já presente nos modelos RAV4 e Prius.

Resultado de imagem para Diamantina Veículos

A Diamantina Veículos fica na Avenida Presidente Dutra, km 836 s/n – Ipanema, Vitória da Conquista. VEJA NO MAPA. Para obter ofertas exclusivas clique AQUI.

CONQUISTA | Viaçao Rosa é custeada, enquanto crianças ficam sem tratamento médico por falta de custeio com transportes

Imagem: Blog do Anderson

Crianças conquistenses sem tratamento, porque não tem recurso para passagens de ônibus ou aérea onde existe o recurso médico. Vimos no Blog do Anderson a lamentação de mães que clamam ao prefeito para retomar um direito que é assegurado em lei a pacientes que necessitam do transporte para o Tratamento Fora de Domicílio (TFD), instituído pelo Ministério da Saúde. LEIA AQUI.

Enquanto isso, para a Viação Rosa não falta grana. São mais de dois milhões de reais ao mês. 

Ou seja, a Prefeitura tem que manter a Viação Rosa à custa dos cofres públicos para não ter que incomodar os vanzeiros clandestinos que destroem o transporte público. Todos sabem que o sistema de transporte público é autossustentável, mas no caso da Viação Rosa, (que opera o lote 1) carece de subsídio porque a gestão pública insiste em “patrocinar” os clandestinos.

É a velha fábula da ratoeira que chegou na fazenda, e todos achavam que o problema da ratoeira só afetava ratinho que pedia ajuda. Não foi isso que aconteceu. ENTENDA AQUI. Em resumo, as pessoas estão sendo afetadas por conta da clandestinidade sem ao menos imaginar.

O QUE JÁ FOI NOTÍCIA SOBRE A VIAÇÃO ROSA

VIAÇÃO ROSA (Vídeo) | Vereador Cori protocola denúncias no Ministério Público contra empresa de ônibus

VIAÇÃO ROSA | Histórico negativo da empresa preocupa conquistenses

CONQUISTA | Vereadores conferem denúncias de irregularidades no Cemitério do Kadija


Uma comitiva de vereadores esteve no Cemitério Kadija, na tarde dessa quarta-feira (11), para conferir denúncias de irregularidades no espaço.

O cemitério está no limite da sua capacidade e a Câmara vem cobrando da Prefeitura ações imediatas para resolver a situação, além dos ajustes já realizados. Uma solução apontada é a criação de um novo cemitério.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
O coordenador de Serviços Básicos da Secretaria de Serviços Públicos, José Marques da Silva, recebeu a comitiva e informou que a Prefeitura pretende construir gavetas verticais no Kadija. Foi também explicado que as ruas de trânsito do espaço não estão sendo usadas para novas sepultadas e sim os espaços entre uma quadra e outra.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Participaram da visita os vereadores Professor Cori (PT), Valdemir Dias (PT), Viviane Sampaio (PT), Vereador Jorge Bezerra e Nildma Ribeiro (PCdoB).

NOTA DA PREFEITURA

“Inicialmente estamos utilizando espaços que já eram pré-dispostos para ampliação de sepulturas, que ficam entre uma quadra e outra”, explica o coordenador de Serviços Públicos, José Marques. Ele destaca que esses espaços não são as ruas de trânsito do cemitério, pois essas não serão alteradas: “Todos os locais que têm acesso para os carros das funerárias e os veículos para tirar entulho de dentro do cemitério serão preservados”.


Em paralelo a isso, têm sido feitas as exumações para o Ossário Municipal. O Cemitério do Kadija registra uma média de 50 sepultamentos por mês, e apenas 20 exumações. Com as obras que estão sendo executadas, será possível criar de 200 a 300 novas sepulturas.


“A gente veio observar que falaram que estavam enterrando na rua, e realmente não está. É uma rua dentro do cemitério, que, segundo o coordenador, já estava na previsão de abrir essas covas”, relata o vereador Valdemir Dias (PT). “O que a gente observa é que tem que ter o investimento imediato da Prefeitura, no sentido da ampliação aqui, da verticalização do cemitério, bem como, paralelo a isso, outro terreno para que se possa ter um novo cemitério público”, avalia.


As necessidades evidenciadas pelo vereador já estão na mira do Governo Municipal. “O prefeito já veio aqui com os secretários de Infraestrutura e de Serviços Públicos e solicitou que fosse feito um projeto de um cemitério vertical, que é o chamado de gavetas. Esse projeto já está pronto, está em fase orçamentária”, afirma o coordenador José Marques.


Além disso, ele conta que o prefeito também exigiu a identificação de um terreno apropriado para a construção de um novo cemitério, tarefa que também já está em andamento pela equipe responsável.


“Pelo que presenciei aqui, já estive aqui outras vezes, não é a primeira vez, o projeto em si é muito bom”, comenta o vereador Jorge Bezerra (SD). “Falar que está enterrando o povo do lado de fora, é uma inverdade, é uma mentira. O que eu presenciei hoje aqui é uma coisa maravilhosa, fantástico esse projeto”, completa.


Ossário Municipal – O Ossário Municipal do Cemitério do Kadija foi ativado em 2017, quando o Governo Municipal deu início ao processo de exumações como medida emergencial para lidar com a superlotação do espaço. Atualmente, o Ossário ainda possui 50% de sua capacidade disponível.


“Existe uma lei que diz que, a partir de 48 meses, já pode ser exumado. Porém, a Prefeitura tem a sensibilidade, para não atingir as famílias no emocional, de solicitar que as pessoas venham e deem autorização para fazerem a exumação”, explica o coordenador José Marques. “Várias famílias têm nos procurado e, depois que conhecem o Ossário, veem que é algo bem organizado e bem higiênico, elas autorizam”, conta.


Para os vereadores, é preciso conscientizar a população de que se trata de um local adequado para receber os restos mortais dos entes queridos. “Fazer uma campanha com os familiares, para que eles possam autorizar para tirar dali e para sobrar espaço, e vir pro Ossário, que já está aqui pronto e tem espaço”, diz Valdemir.


O vereador Jorge Bezerra deixa o convite: “Seria interessante se a própria população visitasse o cemitério e tomasse conhecimento pessoalmente, como nós tivemos aqui e tomamos conhecimento”.

QUEBRÃO | Homem morto a tiros devia a traficantes

Júlio César Santos Novaes, 20 anos, morto a tiros na manha desta quinta-feira, 12, no Bairro Patagônia, em Conquista, pagou com a vida dívidas com o tráfico de drogas.

Pelo menos é a versão que própria família sustentou ao reconhecer o corpo, estendido nas proximidades do Deserg (Departamento de Serviços Gerais da Prefeitura).

Populares informaram que Júlio César trafega na referida via em sua bicicleta quando foi surpreendido por dois indivíduos que estavam a pé, e um deles deflagrou os disparos que o atingiram na cabeça e em um dos braços e em seguida evadiram sentido ignorado. Na gíria dos bandidos, ele teria dado “quebrão” (deixado de pagar a droga consumida) em algum traficante.

O crime aconteceu por volta das 11 horas, na rua Itambé, bairro Patagônia, zona oeste de Vitória da Conquista. Prepostos do SAMU 192 atenderam o chamado até a vítima e constataram o óbito.
O DPT se fez presente e recolheu o corpo para o IML.

Em consulta ao Portal SSP/BA verificou-se que a vítima tinha passagens por posse ilegal de arma de fogo e posse de entorpecentes. A Delegacia de Homicídios divulgou imagens dos autores do homicídio:

CONQUISTA | Acusado de matar rival do tráfico recorre de sentença, mas é condenado pela segunda vez.

Nessa quarta-feira, 11 de setembro de 2019, foi levado a julgamento pelo Tribunal do Júri de Vitória da Conquista, Bahia, pela segunda vez, o réu Natanael Santos da Silva, acusado da prática de homicídio qualificado. (imagem abaixo)
Resultado de imagem para Natanael Santos da Silva

Segundo a acusação, o fato teria acontecido no dia 03 de abril de 2016, por volta das 19h30, em via pública, na Travessa Santa Ana, no Bairro Nossa Senhora Aparecida, em Vitória da Conquista – BA, tendo como vítima  Rômulo Melo Pereira, estando o acusado preso há quase três anos.

O réu foi condenado pelo Tribunal do Júri em agosto de 2018, mas a sua defesa recorreu e conseguiu que ele fosse novamente julgado.  Pela segunda vez submetido a julgamento, o réu  voltou a ser condenado a catorze anos de reclusão.

O julgamento foi presidido pelo Juiz de Direito Reno Viana Soares. Atuou na acusação o Promotor de Justiça José Junseira Almeida de Oliveira. Na defesa atuou o Advogado José Correia dos Santos.

Neste julgamento o Advogado José Correia dos Santos estreou “beca” que a OAB local doou ao Tribunal do Júri, para ser utilizada pelos defensores das pessoas submetidas a julgamento.

Durante a sessão a mãe do acusado desmaiou no Salão do Júri e teve que ser socorrida pelo SAMU, que a conduziu ao Hospital Unimec para atendimento médico.

Na próxima quarta-feira, dia 18, acontecerá outra sessão de julgamento do Tribunal do Júri em Vitória da Conquista. | Fonte: Marcos Rocha

PRF EM AÇÃO | PRF e Ministério Público na Bahia desarticulam associação criminosa que fraudava autuações de trânsito e pontuação em CNH

Na manhã desta quinta-feira (12), uma grande operação nacional de enfrentamento à corrupção e à lavagem de dinheiro foi deflagrada concomitantemente em 10 estados brasileiros pelos Ministérios Públicos estaduais e, na Bahia, com apoio da Polícia Rodoviária Federal.

Articulada pelo Grupo Nacional de Combate às Organizações Criminosas (GNCOC), colegiado que reúne os Grupos de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaecos) do Brasil, a operação nacional visou o cumprimento de 87 mandados judiciais, dentre busca e apreensão, prisão, afastamento de funções públicas e uso de tornozeleiras eletrônicas.
O objetivo da operação nacional é combater crimes contra a Administração Pública praticados por servidores públicos e particulares, dentre eles crimes de corrupção ativa e passiva, peculato, Peculato eletrônico, participação em organização criminosa, associação criminosa, fraude à licitação, lavagem de dinheiro, tráfico de influência, falsidade ideológica e material e fraude processual.
Na Bahia, a operação foi denominada “Freio de Arrumação” e resultou da investigação do MP, que contou com a colaboração do setor de inteligência da PRF, sobre a prática de adulteração de documentos, crimes de corrupção ativa e passiva, peculato eletrônico, falsidade ideológica e material e associação criminosa.
Práticas de um grupo criminoso, formado por particulares e servidores públicos, que atuavam ilicitamente para a suspensão, cancelamento, anulação e/ou baixa de autuações por infrações de trânsito (multas), decisões de recursos administrativos e procedimentos de inclusão de pontuação em Carteiras Nacionais de Habilitação.
Os policiais rodoviários federais atuaram em conjunto no cumprimento dos 11 mandados de busca e apreensão, 02 mandados de exibição de documentos públicos e 01 mandado de prisão expedidos pela 1ª Vara Criminal da capital baiana. Atuaram um total de 15 promotores de Justiça, 22 servidores do GAECO e 70 policiais rodoviários federais.
Ainda hoje, uma coletiva de imprensa sobre a operação nacional será realizada às 10h, no auditório da sede do Ministério Público do Estado da Bahia, localizada na Avenida Joana Angélica, 1.312, bairro de Nazaré, Salvador/BA, com a presença do Superintendente Regional da PRF, coordenador do GNCOC e da coordenadora do grupo temático de enfrentamento à corrupção e lavagem de dinheiro do GNCOC.
Para mais informações sobre as operações nos demais estados acesse http://www.mpba.mp.br.

ARTIGO ESPECIAL | A queda do Rei. Ou o Rei está nu

Resultado de imagem para A queda do Rei. Ou o Rei está nú
Por Márcio Higino* –  Já não vivemos o regime monárquico. Faz bom tempo. Só para lembrar, o Brasil é o único país das Américas que teve um regime monárquico sólido, estável até certo ponto e com reconhecimento mundial, naquele período de vigência, diferentemente de outras experiências nacionais do continente americano, cujos regimes monárquicos foram inexpressivos e sem reconhecimento.
O período monárquico brasileiro durou de 1822, ano da independência, até 1889, quando foi proclamada a República dos Estados Unidos do Brasil.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

Nesse período governaram o Brasil D. Pedro I, D. Pedro II, ainda muito jovem, quando D. Pedro I precisou abdicar, quando se instituiu o regime de Regência, com os desdobramentos históricos já de conhecimento público.
Já o regime republicano no Brasil, vigente desde 15 de novembro de 1889, quando foi proclamado, teve, daquele fato histórico até os nosso dia, seis diferentes repúblicas:
1ª República: 1889-1930
Governo provisório e constitucional de Vargas: 1930-1937
Estado Novo: 1937-1945
4 ª República: 1945-1964
Ditadura Militar: 1964-1985
Nova República: 1985 até os dias atuais
Alguns leitores poderão indagar se este modesto artigo revisita certos aspectos da história do Brasil. Até certo ponto sim.
No entanto, o que pretende este texto é comentar, ainda que de forma superficial, acerca de uma série de relatos que o jornalismo investigativo tem apresentado à opinião pública brasileira, com amparo nas leis específicas e também pela Constituição Federal, por meio de diversos órgãos de imprensa, a partir de junho deste ano de 2019, quando estamos tomando conhecimento de vários episódios não republicanos que envolvem e estão vinculados a processos da conhecida Operação Lava Jato, cujas sentenças condenatórias deveriam ser anuladas, algumas, particularmente as conhecidas pela seletividade com que foram conduzidas.
Conforme se observa, percebe-se que as revelações indicam trabalhos intensos por parte da Operação Lava Jato, no sentido de criar as condições para o impedimento de uma presidente eleita democraticamente, tanto quanto retirar-se do processo eleitoral o candidato que liderava aquele processo de 2018. O do maior líder político que o Brasil já produziu.
A imagem até messiânica, dita digna, impoluta, que foi construída pela grande imprensa, daqueles que se comportavam como Reis em plena era republicana, está agora destruída pelas revelações que se tornam populares.
As vestais estão desnudas. Caem em descrédito público por conta dos atos cometidos e agora revelados. Suas decisões comprometem a economia do pais, totalmente paralisada, ferindo de morte a sofrida democracia brasileira.
Como no conto de Hans Christian Andersen, o Rei está Nu.
* Márcio Higino Melo, administrador
Assessor parlamentar do Vereador Coriolano Moraes

ARTIGO | A duplicação da Rio-Bahia está legalmente atrasada há 5 anos

Resultado de imagem para RIO BAHIA DUPLICADA


Por José Maria Caires* – De acordo com o item 9.5.1 (página 15 do contrato de concessão) a duplicação aconteceria em quatro anos após o início da cobrança do pedágio, ou seja em 7 de dezembro de 2014, ou quando atingisse 6.500 veículos por dia no trecho.
Resultado de imagem para RIO BAHIA DUPLICADA

Estamos, portanto com 5 anos de atraso na tão desejada duplicação.

 CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

A previsão contratual de multa pelo descumprimento do contrato de concessão, que era de R$ 150 milhões, a cada ano reduz e atualmente é de apenas R$ 60 milhões.

Resumo da ópera: é muito mais econômico pra Viabahia pagar a multa do que cumprir a obrigação de duplicar. Continuamos cobrando!

SAIBA MAIS SOBRE A RODOVIA

BR-116 é uma rodovia longitudinal brasileira que tem início no município de Fortaleza, no estado do Ceará, e termina em Jaguarão, no Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai. Ao lado da BR-101, é um dos principais eixos rodoviários do país, sendo também a maior rodovia totalmente pavimentada do Brasil,[2][3] com 4 486 km de extensão.[1]


A BR-116 passa por dez estados, ligando cidades importantes como Porto Alegre, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro e Fortaleza. A via é duplicada nas áreas metropolitanas, além de ter sido totalmente duplicada entre Curitiba e o Rio de Janeiro, após a conclusão do trecho da Serra do Cafezal, na Rodovia Régis Bittencourt.[4]


Apresentado ao Ministério dos Transportes pela Comissão Interministerial do Centenário do Voo do 14-bis, instituída em 10 de março de 2005, para planejar, coordenar e estabelecer ações destinadas às celebrações alusivas ao Centenário do referido voo, proposta para denominar como Rodovia Santos Dumont, do quilômetro zero em Fortaleza até o entroncamento com a BR-040 no Rio de Janeiro. Então, em 23 de outubro de 2006, data do centenário deste feito, foi assinado pelo Presidente a Lei 11 363 de 2006.


Dentre as denominações regionais que a rodovia recebe estão: Via-Serrana (entre as cidades de Jaguarão e Curitiba); Régis Bittencourt (entre as cidades de Curitiba e São Paulo); Presidente Dutra (entre São Paulo e Rio de Janeiro); Rio–Teresópolis (entre Rio de Janeiro, Teresópolis e Além Paraíba); Rio–Bahia (no trecho em que atravessa o território mineiro); Santos Dumont (entre a cidade de Fortaleza, até o entroncamento com a BR-040, no Rio de Janeiro).

SOBRE O MESMO ASSUNTO, NOSSO ARTICULISTA TAMBÉM ESCREVEU
Quando a ViaBahia e a Agência Nacional de Transportes Terrestres* (ANTT) assinaram a concessão da BR 116, em 3 de setembro de 2009, foram estabelecidas algumas cláusulas importantes.

Hoje vou falar só a 14.9-1 página 21 do referido documento que estabelece a obrigação da ViaBahia em repassar R$ 3.195.000,00 (TRÊS MILHÕES CENTO E NOVENTA E CINCO MIL REAIS) por ano, para ANTT, para custear a fiscalização da concessão.

A nossa dúvida é a seguinte: Será que a ViaBahia tá repassando esse valor? E será que ANTT está fiscalizando? O SUDOESTE PODE MAIS.

A imagem pode conter: 1 pessoa, sorrindo, em pé e barbaLEIA TAMBÉM
Já pagamos a duplicação da BR-116

* A Agência Nacional de Transportes Terrestres é uma autarquia federal brasileira responsável pela regulação das atividades de exploração da infraestrutura ferroviária e rodoviária federal e de prestação de serviços de transporte terrestre, conforme o artigo 1º do decreto que regulamenta suas atividades.

*José Maria Caires é empresário, empreendedor, ex-prefeito de Dom Basílio e fundador do movimento “Conquista pode voar mais alto”.