O deputado federal Jorge Solla e os vereadores Márcia Viviane de Araújo Sampaio e Valdemir Oliveira Dias, todos do Partido dos trabalhadores, reuniram-se nessa segunda-feira (16), em Salvador, com a procuradora-geral do Ministério Público estadual, Ediene Lousado, para requisitar maior celeridade na apuração das denúncias apresentadas contra a gestão do prefeito de Vitória da Conquista. Herzem Gusmão (MDB). 

De acordo com a assessoria dos parlamentares, nos últimos anos, os petistas foram autores de cinco denúncias contra o gestor, mas em nenhum dos casos, até o momento, houve abertura de inquérito.

“A procuradora foi muito solicita e nos garantiu que todos os procedimentos terão o encaminhamento devido dentro da instituição. A procuradora nos encaminhou para que tenhamos uma reunião com o promotor George Elias Pereira, que em agosto assumiu a titularidade da 8ª Promotoria de Justiça de Vitória da Conquista”, destacou Viviane.

“É muito importante que as devidas providências sejam tomadas o quanto antes, porque todos os problemas que denunciamos ainda existem, e na maioria dos casos, houve agravamento. Evitar a continuidade de danos ao erário e à população, aos serviços públicos, é a nossa maior preocupação”, completou Valdemir. 

Entre as irregularidades apontadas, estão a falta de medicamentos e tratamento irregular de resíduos na saúde, a contratação de consultorias com dispensa de licitação, a prática de nepotismo nos cargos de confiança da Prefeitura, além de problemas na contratação da Merenda Escolar e da concessão de Transporte Coletivo Urbano. A reportagem tenta contato com a Prefeitura de Conquista. | Imagem e conteúdo: Rafael Rodrigues.

Márcio José Silveira Lima* – Em artigo publicado no jornal A Tarde em 2009, Caetano Veloso, que compôs “Beleza Pura” inspirado nos versos da canção “O Violeiro”, de Elomar, confessa ter tido vontade de cantar em show a canção que lhe inspirou, mas não foi adiante simplesmente porque não se conformava em não atingir o grave de Elomar na palavra “cantadô”.

Esse gesto talvez explique o silêncio por parte de nossos músicos mais consagrados em torno da obra de Elomar; num país em que a música popular é um dos pináculos de sua expressão artística, o não enfrentamento à obra de um de seus maiores compositores soa incompreensível à primeira vista.

Contudo, no interior daquilo a que poderíamos chamar de “canon” em torno da obra elomariana (que passa longe do que costuma se chamar de MPB), esse silêncio vem sendo rompido.

No ano passado, a cantora mineira Titane lançou o disco “Na Estrada das Areias de Ouro”. Acaba de ser lançado o álbum “Estradar”, um dueto para voz e piano com Verlucia Nogueira e Tiago Fusco. Com 13 canções, é, por assim dizer, um disco com formato inédito, porque nele a obra de Elomar é cantada acompanhada por um piano, do início ao fim.

Nos anos 1980, o próprio compositor gravou dois discos em que sua voz dialogava com o piano de Arthur Moreira Lima: “Parcelada Malunga” e “ConSertão”. Neste último, essa parceria contava também com a participação de Heraldo do Monte no violão e Paulo Moura no saxofone.

Embora soe injusto fazer comparações entre os arranjos nas distintas gravações, não é de todo vão traçar algum paralelo. Como informava Arthur Moreira Lima, que produziu “ConSertão”, a ideia do disco era dar um tratamento antes sugestivo do que acabado, de sorte que cada um dos quatros músicos ficasse à vontade para a liberdade de improvisação, consolidando a forma musical em vez de dilacerá-la. Diante daqueles quatro astros, bastava tocar e cantar que o resultado seria a harmonia das esferas.

Vê-se, pois, que o intérprete da obra de Elomar deve sempre se preocupar com o tratamento que irá lhe dar. Por isso, deve-se logo louvar o cuidado de Verlucia Nogueira e Tiago Fusco com o desafio de gravar, sobretudo porque a transposição de uma obra tão imensa sempre há de assustar.

Nesse caso, aquele cuidado de Caetano de não traspor a tonalidade do registro grave para o agudo é aqui enfrentado, resultando em arranjos límpidos e claros. Primeiro pelo registro da própria voz feminina, que por natureza não atinge aqueles graves. Além disso, é possível que uma transposição “fiel” das harmonias originais do violão para o piano, no fim das contas, tornasse as canções menos solares, com o piano ocupando um espaço da voz para além do desejado.

Ao comparar o piano de Tiago Fusco com o de Arthur Moreira Lima ou ao cotejar seu arranjo com a partitura original para violão, temos como resultado o que poderíamos chamar de arranjo minimalista, porque a progressão harmônica prescinde aqui e acolá de acordes e de notas. Essa escolha, porém, como disse antes, permite que a voz de Verlucia Nogueira possa ser ouvida sem nenhum prejuízo.

Quanto ao repertório, o disco “Estradar” traz canções mais conhecidas do público de Elomar, embora deixe de fora justamente as mais conhecidas do grande público, se é que podemos chamar assim, como “Arrumação” e “Cantiga de Amigo”.

“Bespa”, a primeira canção, abre o disco no melhor espírito de Elomar, porque já é uma canção-abertura, mas também porque estabelece aquela forma de diálogo de perguntas e respostas, aqui da voz com o piano, tão característico do compositor conquistense. A seguir, invocando as figuras tão típicas dessa obra em movimento, como o trovador, o vate, o menestrel, o cantador, ouvimos “Cavaleiro de São Joaquim”, cujos versos iniciais ecoam o estradar que nomeia o álbum.

Já se ouviram traços impressionistas na obra de Elomar, não por uma espécie de influência laboriosa, mas por esses mistérios culturais de formatos musicais que nunca morrem e demonstram o princípio dos indiscerníveis. Nesse aspecto, ponto alto do disco, “História de Vaqueiros” começa com uma introdução debussyana, que depois é integrada ao espírito da partitura original, destacando o andamento xaxano que ali é indicado.

Sem comentar canção por canção, não resta dúvida que as 13 escolhidas guardam entre si uma unidade trágica, recorte feliz da unidade épica de onde elas saltam. | *Márcio José Silveira Lima é professor de filosofia da Universidade Federal do Sul da Bahia e editor dos Cadernos Nietzsche.

O juiz Marcelo Gentil Monteiro, da 1ª Vara Federal Cível do Distrito Federal, decidiu estender até segunda-feira 23 o prazo para que a Polícia Rodoviária Federal volte utilizar radares móveis nas rodovias do país – a data inicial era esta segunda-feira, 16, mas a corporação alegou que havia dificuldades operacionais para cumprir a decisão.

O uso de medidores de velocidade móveis e portáteis está suspenso desde agosto por decisão do presidente Jair Bolsonaro.

Na decisão assinada no domingo 15, o magistrado atendeu ao pedido feito pela PRF, que alegou que é necessário “um conjunto complexo de medidas do ponto de vista logístico, contratual, administrativo e de orientações, a serem deflagradas em caráter nacional” para dar cumprimento ao despacho.

Segundo o órgão, há dificuldade na distribuição dos equipamentos para unidades localizadas “nos mais diversos rincões do país”, manutenção dos radares para uso de acordo com as especificações do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e do Conselho Nacional de Trânsito, habilitação do sistema dos equipamentos para processamento das multas e providências contratuais para expedição das notificações e das penalidades.

No dia 11 de dezembro, o juiz atendeu a um pedido de liminar feito pelo Ministério Público Federal e entendeu que a falta dos radares pode causar danos à sociedade. “A urgência é patente, ante o risco de aumento do número de acidentes e mortes no trânsito em decorrência da deliberada não utilização de instrumentos escolhidos, pelos órgãos técnicos envolvidos e de acordo com as regras do Sistema Nacional de Trânsito, como necessários à fiscalização viária”, decidiu o juiz.

NOTA DA PRF

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi notificada pela Justiça do Distrito Federal quanto à decisão do Juiz Federal Substituto da 1ª Vara – SJ/DF, Marcelo Gentil Monteiro, determinando à PRF que adotasse, no prazo de 72 horas, todas as providências para o integral restabelecimento da fiscalização eletrônica por meio dos radares estáticos, móveis e portáteis nas rodovias federais.


Neste último domingo, 15 de dezembro, uma nova decisão foi proferida pelo mesmo juízo, estendendo e escalonando os prazos até o dia 23 de dezembro para a retomada das fiscalizações eletrônicas por meio dos radares. O novo prazo surgiu em razão da necessidade da adoção de medidas administrativas para concretização da reativação do uso dos equipamentos. 


A PRF informa à sociedade que já iniciou as tratativas necessárias, alinhada com o Ministério da Justiça e Segurança Pública, para efetivar o cumprimento judicial que determina a retomada do uso dos radares nos procedimentos de fiscalização do órgão. 


Assim, a PRF estará reativando na sua rotina de atividades operacionais, no prazo e modo estipulado pela decisão supracitada, a modalidade de fiscalização de velocidade com o uso dos equipamentos citados, priorizando o caráter preventivo e educativo de seu emprego.

Até o dia 9 de janeiro, estão abertas as inscrições para o Vestibular Uesb 2020. Por meio do processo seletivo, a Universidade irá oferecer 1.186 vagas para seus cursos de graduação, sendo 709 para o primeiro período letivo e 477 para o segundo semestre.

As inscrições deverão ser realizadas exclusivamente pela internet, clicando aqui. 

Metade das vagas será disputada em ampla concorrência e os outros 50% serão destinados aos candidatos cotistas. Além disso, a Universidade disponibiliza três vagas adicionais, em cada curso, para quilombolas, indígenas e pessoas com deficiência.

Para quem tem dúvida sobre qual curso escolher, a Uesb oferece 47 opções de graduação, sendo 22 licenciaturas e 25 bacharelados, distribuídos nos campi de Itapetinga, Jequié e Vitória da Conquista. A lista de cursos completa pode ser conferida aqui.

As provas acontecerão nos dias 2 e 3 de fevereiro de 2020, nas três cidades em que a Uesb possui campus. Outros detalhes podem ser conferidos no site do Vestibular: www.uesb.br/vestibular

O Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe (Latin NCAP) apresentou a décima e última rodada de resultados de 2019. Pela terceira vez, o sedã Toyota Corolla alcançou a pontuação máxima nos crash-tests: cinco estrelas. Confira detalhes da avaliação do Corolla 2020.

O modelo recém-lançado, fabricado no Brasil, obteve um sólido resultado para proteção de adultos e crianças. O Corolla 2020 está equipado em todas as suas versões com Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e sete airbags: dois frontais de cabeça e corpo, um para os joelhos do motorista, dois laterais de corpo e dos laterais de cortina.

O sedã mostrou boa proteção para seus ocupantes nos três cenários de teste de batida realizados: impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste. O Corolla 2020 também atendeu totalmente aos requisitos do teste ESC.

Apesar de classificar a segurança do Corolla 2020 como boa, a entidade apontou a proteção da região do peito do motorista como “marginal”, pois há estruturas atrás do airbag que podem causar problemas caso o condutor seja maior ou esteja em uma posição diferente. Também criticou a área dos pés, considerada instável.

O Corolla 2020 provou excelente proteção para crianças, alcançando a quantidade máxima de pontos no teste dinâmico, recomendando o uso de cadeirinhas para as duas crianças por meio de Sistemas de Retenção Infantil (SRI) com ancoragens ISOFIX, viradas para trás, seguindo as últimas recomendações globais de boas práticas.

Além disso, o Toyota recebeu dois Latin NCAP Advanced Awards para a frenagem autônoma de emergência (AEB) oferecida opcionalmente e para proteção de pedestres de acordo com os padrões das Nações Unidas, proporcionadas como padrão na versão brasileira.

O resultado é válido para todas as versões do Corolla 2020 na América Latina e no Caribe. | AutoPapo