Em primeiro lugar, encoste o carro com o tanque cheio, porque todo o espaço vazio do seu interior tem umidade que se condensa, vira água, se mistura no combustível. Vai provocar problemas no motor e até oxidar componentes.
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Outro cuidado é com os pneus: calibre-os com a pressão até 5 ou 10 libras superior a recomendada, para evitar que a parte em contato com o piso se deforme com o tempo.
E, finalmente, desligue a bateria. Nada de ligar o motor uma vez ou outra, porque alguns minutinhos do motor funcionando não compensam a carga perdida pela bateria no arranque. E além disso, trabalhando frio, o óleo vai se contaminar com os gases da combustão.
